2日目広島②
広島と言う事でやはり原爆ドーム見とかなきゃでしょ。
行ってみると修学旅行生がいっぱい来てますよ
予断ですが家の息子も昨日から行って見学してることでしょう、お父さんはいい天気
で息子はあいにくの天気で可哀想かな。
初めて見る原爆ドーム
今は日中韓問題
二度とこのようなことが起こらないよう願うばかりです。
今起こってる問題、子供達の世代までに解決して欲しいものです。
この後、市内で広島焼きの昼食を食べのんびりとして夕刻に高速で帰りました。
この2日間ほんと楽しいツーリングで笑ったりちょっと怒ってみたりしましたが、
なんといってもずっと快晴ですばらしい天気に恵まれ、よく喋りよく笑い温泉に浸り
食事も満足で酒も飲んでいい思い出になりました。
又このメンバーで行きたいと思いました。
キタローさんニンジャ君これからも宜しくお願いいたしますね。
最後に、私のTRXSE長所短所が良くわかりました。
短所ですが、大台４０ｋｍ超えるとボディ剛性が弱いのかカーブとかでヨジレル感じがあるのと特に横風にも弱いのかハンドルにブレが出だすともう収まりません。
今回、○８０ｋｍからブレが出だしたときはもう転倒するかと思うくらいで、Fブレーキでもしようならもっと大きなブレになりほんと危なかったです。
飛ばす方ならスタビライザーが必要になってくるでしょう。
私も今後このメンバーたちと走るとなると検討しないといけないかもしれません。
しかし、１８００ｃｃのエンジン難なく軽くメーター振り切っちゃいます。
F・カウルがあるとメーター振り切る位でもほんとに姿勢が変わらず走行が出来
すばらしいと思います。
短所は置いて、とにかくこいつならほんと何処までも楽に走れるということ、１０００ｋｍ位へっちゃらに走るでしょう。
それだけツーリングモデルとしてはいいバイクです。
身長１７０ｃｍの私にはとても重いです。
足が踵まで着くなら不安ないですが、バレリーナ状態では止まるときふらついちゃいますわ。
シート加工するか社外シートに変える必要あり。
ローダウンはコーナーも楽しみたいので今のところするつもりなし。
燃費は大台巡航で１６ｋで○２０ｋ位なら２０ｋでした。
PS/セミコンVANS&HINES FUELPAK
VANS&HINES Monster ROUNDS
での、データです。
全走行距離
ジャスト １１７０ｋｍでした。
